Brittisk industrimakt

Brittisk industrimakt

För nära

Titel: Cardiff hamnar.

Författare: WALDEN Lionel (1861 - 1933)

Skola: Amerikansk

Skapelsedagen : 1894

Visat datum:

Mått: Höjd 127 cm - Bredd 193 cm

Teknik och andra indikationer: Oljemålning på duk

Lagringsplats: Orsay Museums webbplats

Kontakta copyright: © Foto RMN-Grand Palais - G. Blot

Bildreferens: 85EE2011 / RF 1052

© Foto RMN-Grand Palais - G. Blot

Publiceringsdatum: mars 2016

Historiska sammanhang

Cardiff, som ligger vid mynningen av Severn och symbol för brittisk industrialisering, är i slutet av XIXe århundrade en mycket aktiv hamn. Denna hamnfunktion förklarar den mycket snabba tillväxten i Cardiff, vars befolkning ökade från mindre än 20 000 invånare 1851 till 129 000 invånare 1891.

Bildanalys

1894 presenterade Lionel Walden, specialist på havslandskap och hamnar, på Paris Salon den målning med titeln Cardiff Docks. Liksom Whistler, en annan amerikansk målare från New England som hade vunnit Londons landskap eller som Monet som hade förstorat järnvägen i sin målning Gare Saint-Lazare, Walden är en del av en rörelse här som ser röka industriella landskap som värda konstnärens blick, till skillnad från en hel tradition som förnekade denna status för maskinvärlden.

Det som är slående med detta hamnpanorama är att det inte finns något vatten i det, medan himlen, som är avstängd av tre rökrökar, upptar mer än en tredjedel av duken. Allt här är människans arbete och kaminens gigantism som nästan kommer upp mot toppen av målningen manifesterar denna demiurgiska makt hos industrin.

Vad som främst fångade Waldens uppmärksamhet var den tekniska utrustningen och lagren som omger dammarna. Trafikljusen, ångloket, deras reflektioner, det spöklika ljuset, röken som faller på de fuktiga bryggorna, ger en duk som är overklig och mer än hälften är upptagen av strömställare och järnvägar, symbol för industriell kraft.

I bakgrunden dominerar masten på segelfartyg, och ångbåtarnas överbyggnader är sällsynta: 1894 hade den brittiska handelsflottan cirka 13 000 klippare och drygt 8 000 ångbåtar, men den senare hade ett mycket stort tonnage. högre och deras andel är redan övervägande.

Tolkning

Fascinationen med den stora exporthamnen i det svarta walesiska landet och upphöjelsen av den brittiska industrimakten kan inte få oss att glömma att den brittiska överhögheten från denna tidpunkt hotades av andra länder. I tabellen framhålls vikten av järnvägssäkerhetsnät, eftersom elektricitet sedan 1880-talet blev den verkliga hävstången för industriell tillväxt. I denna nya industriella revolution innehas II: s ledande rollere Tyska riket och Amerikas förenta stater, som britterna ännu inte är medvetna om ...

  • järnväg
  • elektricitet
  • modernism
  • hamn
  • industriell revolution
  • Storbritannien
  • stål industri

Bibliografi

François LOYER, Industrins århundrade, Genève, Skira, 1983.

Brian Redman MITCHELL, Europeiska stadsstatistik, 1750-1970, London, The MacMillan Press Ltd, 1975.

Patrick VERLEY, Den industriella revolutionen, Paris, Gallimard, koll. "Folio", 1997.

För att citera den här artikeln

Jean-Luc PINOL, "brittisk industrimakt"


Video: Den industrielle revolusjon 2